Гульнара Ибрагимова 
Польский энергетический концерн ORLEN ввел в эксплуатацию морской перевалочный терминал на своем нефтеперерабатывающем заводе в Гданьске, завершив один из ключевых логистических проектов группы. Новый объект позволяет осуществлять прямую перевалку нефтепродуктов и сырья между НПЗ и танкерами, исключая необходимость в промежуточной транспортировке. Терминал, рассчитанный на обработку более 1,8 миллиона тонн грузов в год, уже принял первые суда для погрузки судового газойля (MGO) и выгрузки биокомпонентов (FAME) для производства топлива.
«Морской перевалочный терминал ORLEN на реке Мертвая Висла в Гданьске — это стратегически важный проект, который повысит безопасность и эффективность топливной логистики Польши. Он сокращает цепочку поставок, увеличивает операционную гибкость Гданьского НПЗ и укрепляет нашу независимость. Мы особенно рады, что ведущую роль в реализации такого передового объекта сыграли польские компании, что доказывает их способность выполнять проекты стратегического значения по самым высоким технологическим и организационным стандартам», — заявил председатель правления ORLEN Иренеуш Фафара.
Инфраструктура нового терминала включает причал длиной 380 метров с двумя идентичными причальными местами, что позволяет одновременно обслуживать два судна. Каждый причал может принимать суда дедвейтом до 10 000 тонн, максимальной длиной 130 метров, шириной 17,6 метра и осадкой 5,8 метра. Объект оснащен четырьмя автоматизированными двунаправленными судовыми погрузочными рукавами производительностью до 500 кубометров в час.
Терминал будет использоваться для экспорта базовых масел I и II групп, применяемых в производстве моторных и гидравлических масел, а также низкосернистого судового газойля и ксилола. В рамках импортных операций объект будет принимать компоненты для производства биотоплива (FAME и UCOME), этанол и высокооктановые добавки к бензину, такие как МТБЭ и ЭТБЭ.
Ожидается, что в первый год эксплуатации терминал обслужит около 100 судов и обработает примерно 0,5 миллиона тонн продукции. Запуск объекта, стоимость которого составила почти 500 миллионов польских злотых, позволит снизить логистические затраты, повысить гибкость поставок, а также уменьшить зависимость от автомобильного, железнодорожного транспорта и портовых мощностей в Гданьске и Гдыне. В перспективе его пропускная способность может достичь 1,8–2 миллионов тонн продукции в год.
