Аружан Касымова 
Нидерландская машиностроительная компания Huisman заключила важный контракт с китайской судостроительной верфью Dalian Shipbuilding Offshore. Соглашение предусматривает поставку двух мощных мачтовых кранов для оснащения нового большегрузного судна Happy S, которое строится для нидерландского оператора BigLift Shipping. Эта сделка укрепляет многолетнее стратегическое партнерство между производителем подъемного оборудования и транспортной компанией, играющей значительную роль в логистике крупных нефтегазовых и шельфовых проектов.
Каждый из новых кранов обладает внушительной грузоподъемностью в 1100 тонн при вылете стрелы на 23 метра. Уникальность конструкции заключается в сочетании выдающихся силовых характеристик с компактными габаритами, что позволяет максимально эффективно использовать рабочее пространство на палубе. Это особенно важно для нефтегазовой отрасли, где регулярно требуется морская транспортировка крупногабаритных буровых модулей и тяжелого нестандартного оборудования.
Новые подъемные механизмы отличаются полностью электрическим приводом со встроенной системой управления энергопотреблением. Такое технологическое решение обеспечивает оптимальное распределение энергии от бортовой сети судна к обоим кранам. Кроме того, оборудование имеет специальную функцию вертикального крепления стрелы по-походному. Данная опция позволяет перевозить сверхгабаритные грузы без ограничений площади палубы, которые неизбежно возникают при традиционной горизонтальной укладке крановой стрелы.
За свою историю компания Huisman поставила заказчикам по всему миру более сотни подобных мачтовых кранов, которые зарекомендовали себя как безупречное и надежное решение для рынка тяжелых морских перевозок. Примечательно, что самый первый кран такого типа был произведен в 1984 году для судна Happy Buccaneer компании BigLift Shipping. Этот механизм успешно прослужил более сорока лет, подтверждая высочайшее качество и долговечность инженерной концепции разработчика.
