Мадина Султанова 
Управление энергетической информации США, или сокращенно EIA, опубликовало развернутый отчет о состоянии мировой нефтепереработки во втором и третьем кварталах 2026 года. По данным аналитической компании Kpler, на которые опирается американское ведомство, глобальные объемы поставок сырой нефти на нефтеперерабатывающие заводы резко упали на 4,8 миллиона баррелей в сутки, что эквивалентно шести процентам. Главным катализатором такого масштабного спада стал конфликт на Ближнем Востоке, вспыхнувший в конце февраля и нарушивший привычные логистические цепочки.
Традиционно во втором и третьем кварталах объемы нефтепереработки в мире стабильно растут, так как предприятия завершают плановые технические ремонты и готовятся к пиковому летнему спросу на бензин и авиакеросин. Для сравнения, за аналогичные периоды 2025 года показатели увеличились суммарно на 2,3 миллиона баррелей в сутки. Однако 2026 год сломал эту устоявшуюся тенденцию, заставив отрасль экстренно адаптироваться к новым условиям.
Сильнее всего от перебоев в Ормузском проливе пострадали страны с крупнейшими в мире перерабатывающими мощностями. В Китае объемы переработки сырья обвалились на 2,1 миллиона баррелей в сутки во втором квартале и еще на 800 тысяч в третьем. Индия, Южная Корея и Япония в совокупности потеряли более миллиона баррелей в сутки, хотя к третьему кварталу все же смогли частично отыграть падение и прибавить 800 тысяч баррелей.
Ближневосточные производители также были вынуждены резко сократить производство, поскольку физическое закрытие пролива критически ограничило экспорт готовых нефтепродуктов. Кувейт и Объединенные Арабские Эмираты снизили загрузку своих заводов на 700 тысяч баррелей в сутки каждый, Саудовская Аравия потеряла 300 тысяч, а Иран — 200 тысяч баррелей в сутки. К третьему кварталу этой четверке удалось восстановить лишь 400 тысяч баррелей утраченных объемов.
Параллельно серьезный удар пришелся по российской энергетической инфраструктуре. Из-за участившихся атак загрузка заводов в России упала на 600 тысяч баррелей в сутки во втором квартале и еще на 800 тысяч в третьем. Поскольку страна исторически является одним из ключевых поставщиков дизельного топлива на мировой рынок, это сокращение наложилось на проблемы в Азии и на Ближнем Востоке. В результате к сентябрю мировые цены на дизель взлетели до рекордных исторических отметок за все время наблюдений.
На фоне глобального спада Соединенные Штаты оказались в числе немногих регионов, сумевших оперативно нарастить производство. Американские предприятия увеличили переработку на миллион баррелей в сутки за два квартала. США активно искали альтернативные источники сырья и наращивали экспорт собственных нефтепродуктов по всему миру, чтобы хоть как-то компенсировать возникший дефицит.
К третьему кварталу 2026 года мировая нефтепереработка начала демонстрировать первые признаки восстановления. За счет частичной разблокировки Ормузского пролива, использования новых обходных маршрутов и развития перевалки нефти с судна на судно, объемы поставок ближневосточной нефти на заводы выросли на 1,8 миллиона баррелей в сутки. Тем не менее, несмотря на быструю адаптацию логистики, глобальные показатели все еще остаются примерно на пять процентов ниже уровня благополучного 2025 года.
