Алексей Кузнецов Российский флот на Северном морском пути пополнится тремя новыми газовозами высокого ледового класса в ближайшие несколько лет. О планах расширения арктической группировки судов сообщил сегодня премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе пленарного заседания выставки «Иннопром-2026». Строительство танкеров для перевозки сжиженного природного газа продолжит серию, начало которой положили корабли «Алексей Косыгин» и «Константин Посьет», собранные на верфях Приморского края.
Действующие и строящиеся газовозы относятся к классу Arc 7, что позволяет им работать в высоких широтах автономно. Трехсотметровые танкеры способны пробивать лед толщиной свыше двух метров. На данный момент в проекте этих судов присутствуют зарубежные компоненты, заложенные на этапе первоначальной разработки. Однако инженеры уже проектируют полностью локализованную версию газовоза, которая должна составить основу грузового флота на стратегических арктических маршрутах.
Каждый такой танкер вмещает более 172 тысяч кубометров СПГ. При дедвейте в 81 тысячу тонн суда оснащаются силовой установкой мощностью 60 мегаватт. Движение обеспечивают три винто-рулевые колонки – их производство освоено на заводе «Сапфир», расположенном на территории дальневосточного судостроительного комплекса «Звезда». Именно там в конце 2025 года был сдан головной корабль серии «Алексей Косыгин», а в июне текущего года прошла церемония имянаречения второго судна – «Константин Посьет».
Темпы сдачи гражданских судов в России сейчас опережают первоначальные графики. По статистике правительства, за 2025 год и первую половину 2026 года заказчики получили свыше 150 вымпелов различного назначения. В этот объем вошли как крупнотоннажные корабли, так и обновленный рыбопромысловый флот для отечественных акваторий.
