Жанна Ткаченко 
В Хабаровском крае появится новый нефтеперерабатывающий завод мощностью более семи миллионов тонн сырья в год. Вывод предприятия на проектные показатели намечен на 2032 год. Завод сосредоточится на выпуске дизельного топлива, авиационного керосина и нефтехимической продукции. При этом планы инвесторов не предполагают массового производства автомобильных бензинов, что оставляет открытым вопрос высоких цен на топливо для рядовых потребителей макрорегиона.
На сегодняшний день переработка углеводородов на Дальнем Востоке опирается исключительно на два предприятия, также расположенные в Хабаровском крае. Это Комсомольский НПЗ, способный перерабатывать восемь миллионов тонн нефти ежегодно, и «ННК-Хабаровский НПЗ» с показателем в пять миллионов тонн. Мощностей этих площадок не хватает для покрытия растущего спроса, поэтому значительная часть моторного топлива завозится в восточные регионы страны из Сибири – с Ангарской нефтехимической компании в Иркутской области и Ачинского НПЗ в Красноярском крае. Логистические издержки при доставке по железной дороге традиционно ложатся в стоимость литра бензина на местных заправках.
Схожая производственная модель выбрана и для второго дальневосточного проекта в сфере нефтепереработки. На юге Сахалина, в районе села Пригородное по соседству с действующим заводом по сжижению природного газа, планируется построить предприятие по переработке газового конденсата. Сырьем послужат запасы Южно-Киринского месторождения. На первых этапах сахалинский завод будет производить прямогонный бензин, известный как нафта, и авиакеросин. В дальнейшем технологическая линия может быть расширена для выпуска судового и дизельного топлива. Как и в случае с хабаровским проектом, насыщение местного розничного рынка бензином в задачи сахалинского завода пока не входит.
