
Военный конфликт на Ближнем Востоке спровоцировал крупнейший в истории перебой в поставках нефти, следует из мартовского отчета Международного энергетического агентства (МЭА). Эскалация в регионе привела к фактической остановке судоходства через Ормузский пролив, по которому до начала боевых действий ежедневно экспортировалось около 20 млн баррелей сырья и нефтепродуктов.
Из-за невозможности морской транспортировки и быстрого заполнения внутренних хранилищ страны Персидского залива были вынуждены сократить добычу как минимум на 10 млн баррелей в сутки. По оценкам агентства, в марте глобальное предложение нефти рухнет на 8 млн баррелей в день. Эти потери будут лишь частично компенсированы увеличением добычи государствами вне соглашения «ОПЕК+», а также Казахстаном и Россией, чьи показатели начали восстанавливаться после технических сбоев в начале года.
Инфраструктурный кризис затронул не только сырую нефть, но и рынок готовых продуктов. В регионе остановлено более 3 млн баррелей ежедневных нефтеперерабатывающих мощностей из-за прямых атак и полного отсутствия каналов сбыта. Затяжная блокировка ближневосточного экспорта грозит острым дефицитом дизельного и авиационного топлива на мировом рынке, поскольку резервные мощности в других странах жестко ограничены нехваткой исходного сырья.
На фоне перебоев с логистикой и массовой отмены авиарейсов на Ближнем Востоке аналитики МЭА вынужденно пересмотрели прогнозы потребления. Ожидается, что в марте и апреле мировой спрос будет снижаться в среднем на 1 млн баррелей в сутки. Рынок отреагировал на кризис резкими ценовыми колебаниями: после совместных авиаударов США и Израиля по объектам на территории Ирана в конце февраля котировки фьючерсов на марку Brent приближались к отметке в 120 долларов за баррель, однако к середине марта скорректировались до 92 долларов.
Для стабилизации ситуации страны-участницы агентства 11 марта согласовали беспрецедентную меру – выделение 400 млн баррелей нефти из своих стратегических резервов. Глобальные коммерческие и государственные запасы на данный момент превышают 8,2 млрд баррелей, что является максимальным показателем с начала 2021 года. Отраслевые эксперты подчеркивают, что скоординированная товарная интервенция смягчит первичные последствия шока, но без оперативного возобновления безопасной навигации в проливе этот шаг останется лишь временным буфером.