Ерлан Жунусов Казахстан намерен нарастить мощности по переработке нефти до 39 млн тонн в год. Увеличение объемов обеспечат поэтапная модернизация трех действующих нефтеперерабатывающих заводов и строительство нового крупного комплекса.
Министерство энергетики республики планирует завершить возведение нового предприятия мощностью 10 млн тонн сырья в год к 2033 году. До конца текущего года ведомство закончит анализ четырех потенциальных площадок и выберет регион для строительства. Сейчас рассматриваются Улытауская, Атырауская, Мангистауская и Туркестанская области. По словам директора департамента транспортировки и переработки нефти Минэнерго Даулета Арыкбаева, выступавшего на отраслевой выставке в Алматы, этот завод станет ядром будущего нефтехимического кластера.
Одновременно правительство увеличит производительность действующих НПЗ с нынешних 18 млн до 29,2 млн тонн. Шымкентский завод при участии Восточно-Китайского проектного института CNPC удвоит объемы переработки с 6 млн до 12 млн тонн к 2030 году. Мощности Павлодарского нефтехимического завода вырастут с 5,5 млн до 9 млн тонн к 2031 году. Атырауский НПЗ прибавит в объемах с 5,5 млн до 6,7 млн тонн к 2028 году, а также перейдет на трехлетний цикл работы между ремонтами.
Кроме того, на базе предприятия Caspi Bitum завершено расширение переработки до 1,5 млн тонн, что уже позволило довести выпуск дорожного битума до 750 тыс. тонн в год. В планах значится и запуск производства авиационного топлива марки Jet A-1 на территории республики.
Рост перерабатывающих мощностей потребует модернизации логистической инфраструктуры. Для бесперебойного снабжения расширяемого Шымкентского НПЗ власти на паритетных началах обсуждают с китайскими партнерами модернизацию системы нефтепроводов Казахстан – Китай. Проект предполагает строительство пяти насосных станций и прокладку 189 км дополнительных труб. Пропускную способность магистрали Кенкияк – Атырау доведут до 15 млн тонн, а участка Кенкияк – Кумколь – до 20 млн тонн в год.
Несмотря на развитие внутренней переработки, Казахстан сохраняет ориентацию на экспорт, отправляя за рубеж около 80% добываемой нефти. Основной объем транзита идет через систему Каспийского трубопроводного консорциума. Альтернативные поставки осуществляются по маршруту Атырау – Самара, в китайском направлении и по Транскаспийскому маршруту через порт Актау с дальнейшим выходом на систему Баку – Тбилиси – Джейхан.
