Ерлан Жунусов 
Крупнотоннажный СПГ-газовоз «Алексей Косыгин» покинул акваторию бухты Большого Камня в Приморском крае и направился в свой первый рейс по маршруту Северного морского пути. Как сообщили в компании «Совкомфлот», судно приступило к выполнению задач в рамках масштабного энергетического проекта «Арктик СПГ-2». Выход танкера на линию стал знаковым событием для отечественной промышленности: в минувшую среду судостроительный комплекс «Звезда» официально передал судно заказчику. Это первый случай в истории современной России, когда танкер-газовоз подобного типа был полностью построен на отечественной верфи.
«Алексей Косыгин» является головным судном в серии арктических газовозов нового поколения. Танкер относится к высокому ледовому классу Arc7, что позволяет ему эффективно эксплуатироваться в суровых климатических условиях высоких широт. Технические характеристики судна предусматривают возможность самостоятельного преодоления льдов толщиной более двух метров без сопровождения ледокола. Грузовместимость нового транспорта составляет более 172 тысяч кубометров сжиженного природного газа. Энергетическая установка мощностью 60 МВт обеспечивает движение судна при помощи трех винто-рулевых колонок. Примечательно, что эти ключевые элементы пропульсивного комплекса также были произведены на территории ССК «Звезда» на заводе «Сапфир».
Габариты нового судна соответствуют масштабам задач, стоящих перед проектом по освоению Арктики. Длина газовоза составляет 300 метров, ширина – 48,8 метра, а дедвейт достигает 81 тысячи тонн. Строительство и спуск на воду осуществлялись с использованием сухого дока, который является одним из крупнейших гидротехнических сооружений в мире. Его параметры уникальны для российской судостроительной отрасли и позволяют создавать практически любые типы существующих и перспективных морских судов водоизмещением до 350 тысяч тонн.
Перед финальной передачей судна заказчику специалисты судостроительного комплекса провели полный цикл необходимых проверок. В ноябре 2025 года состоялись газовые и ходовые испытания, при этом технологически сложные газовые испытания проводились на Дальнем Востоке впервые. Программа тестирования включала наладку и запуск всех систем, а также подготовительные работы перед началом бункеровки СПГ. В ходе испытаний эксперты подтвердили работоспособность оборудования в различных режимах нагрузки, что гарантирует надежность эксплуатации газовоза в реальных рейсовых условиях.
