Алия Омарова 
Северная Америка готовится стать мировым лидером по производству экологически чистого авиационного топлива (SAF), обеспечив к 2030 году более трети глобальных мощностей. Этот вид топлива, получаемый из возобновляемых источников, считается ключевым элементом стратегии декарбонизации авиационной отрасли, которая ищет пути снижения своего углеродного следа.
Основной рост в регионе обеспечивают автономные заводы по переработке возобновляемого сырья. Развитию отрасли способствуют благоприятная государственная политика, растущие обязательства авиакомпаний по переходу на «зеленые» стандарты и продолжающиеся инвестиции в производственную инфраструктуру. Такие меры, как налоговые кредиты за производство чистого топлива и квоты на его использование, создают прочную экономическую основу для новых проектов.
Двигателем роста в регионе остаются Соединенные Штаты, на которые придется подавляющая часть новых мощностей. Ожидается, что в ближайшие годы будут запущены крупные проекты, такие как «Houston Renewable V» и «Houston Renewable III» в Техасе, «Baton Rouge Renewable» в Луизиане и «Penwell Renewable». Эти предприятия станут основой для значительного увеличения производства SAF.
Канада также вносит весомый вклад в расширение региональных мощностей, хотя и в меньших масштабах, чем США. Ведущим проектом здесь является «Manitoba Renewable». Несмотря на то, что многие канадские инициативы еще не получили окончательных разрешений на строительство, сам факт их разработки свидетельствует о долгосрочной приверженности страны развитию низкоуглеродного авиационного топлива.
Важно отметить, что большинство заявленных в Северной Америке проектов по производству SAF все еще находятся на ранних стадиях — на этапе технико-экономического обоснования и получения согласований. Это говорит о формировании мощного долгосрочного портфеля проектов, которые еще только готовятся к началу строительных работ, что создает прочный задел на будущее, но также и сопряжено с определенными рисками.
