Гульнара Ибрагимова 
Инжиниринговая компания Black & Veatch, отмечая более чем 15-летний опыт работы в секторе плавучих заводов по сжижению природного газа (FLNG), анонсировала новую комплексную архитектуру Advanced Liquefaction Architecture (ALA). По заявлению разработчиков, это решение способно повысить производительность сжижения газа на плавучих объектах до 15%, что является значительным шагом для всей отрасли.
В основе новой архитектуры лежит синергия проверенных временем решений и инновационных цифровых инструментов. ALA объединяет более чем 60-летний опыт компании в сфере СПГ, включая запатентованную технологию сжижения PRICO, с цифровой оптимизацией и глубокой экспертизой в области интеграции промышленных объектов. Такой комплексный подход направлен на достижение максимальной эффективности на всех этапах производства.
Ключевым элементом архитектуры стал новый цифровой инструментарий BVInfraIQ.LNG — первое решение на базе интеллектуальной платформы BVInfraIQ. Эта система использует технологии искусственного интеллекта для преобразования операционных данных в практические рекомендации в режиме реального времени. Операторы получают возможность оперативно улучшать пропускную способность, повышать эффективность и общую стоимость активов.
«Эффективность СПГ-проектов больше не определяется только технологией сжижения. Сегодня это результат совместной работы технологических процессов, интеграции объектов и цифрового интеллекта для максимизации производительности», — отметил Нарсинг Чаудхари, президент подразделения топливных и природных ресурсов Black & Veatch. Он добавил, что новый инструментарий с элементами ИИ поможет клиентам компании оставаться конкурентоспособными и повышать эффективность судов.
Архитектура ALA также включает усовершенствованную технологию PRICO с рядом запатентованных улучшений, передовую интеграцию с полной рекуперацией отработанного тепла и паровых систем, а также оптимизацию предварительной подготовки сырья. Эти компоненты способствуют увеличению плотности производства, что, в свою очередь, снижает себестоимость и эксплуатационные расходы в расчете на тонну экспортируемого СПГ.
На сегодняшний день технологии Black & Veatch уже применяются более чем на половине действующих и строящихся плавучих СПГ-заводов в мире. Новая архитектура призвана развить этот успех, предлагая рынку еще более эффективные и производительные решения, сохраняя при этом компактность и модульность, необходимые для морских и среднетоннажных СПГ-проектов.
«Раньше в отрасли обсуждали, могут ли плавучие заводы в принципе работать; сегодня вопрос стоит в том, как быстро мы можем их масштабировать», — подчеркнул Джастин Эллрих, вице-президент и менеджер по СПГ-технологиям в Black & Veatch. По его словам, ALA представляет собой практический подход к увеличению производства СПГ с управляемыми затратами и рисками.
