Компания Johnson Matthey сообщает, что Willis Sustainable Fuels выбрала технологию Fischer Tropsch CANS совместной разработки JM и bp для проекта по производству экологичного авиационного топлива в Тиссайде на северо-востоке Англии.
Проект, который планируется ввести в эксплуатацию в 2028 году, станет первым подобным предприятием в Великобритании. Производство будет использовать биометан в качестве сырья, преобразуя его в синтез-газ с помощью технологии риформинга JM. Затем синтез-газ будет перерабатываться по технологии FT CANS в синтетическую нефть для последующего преобразования в SAF. Предприятие WSF планирует выпускать 14 000 тонн компонентов SAF в год.
Тиссайд становится ключевым регионом для производства SAF в Великобритании. Аэропорт Тиссайда в рамках стратегии по достижению нулевых выбросов планирует полностью перейти на SAF к 2035 году, став первым углеродно-нейтральным аэропортом страны.
Проект WSF вошел в число пяти инициатив в Тиссайде, получивших финансирование от Министерства транспорта Великобритании в рамках второго раунда программы Advanced Fuels Fund, направленной на коммерческое внедрение технологий снижения выбросов в авиационной отрасли.
Альберто Джованзана, управляющий директор по лицензированию Johnson Matthey, подчеркивает важность участия британской компании в этом инновационном проекте. С учетом расположения в Тиссайде исследовательских мощностей JM по разработке и тестированию технологии FT CANS, северо-восток страны становится лидером в выполнении национальной программы по переходу на SAF.
Эми Раддок, старший вице-президент Willis Lease Finance Corporation, отмечает, что партнерство с Johnson Matthey и другими отраслевыми лидерами позволит добиться значительного прогресса в создании устойчивой авиации. Проект продемонстрирует потенциал технологии Carbonshift, которая может использовать различные виды экологичного сырья и адаптироваться для производства электротоплива.
