Жанар Абдархманова В конце минувшего года Казахстан столкнулся с необходимостью оперативного пересмотра логистических схем экспорта углеводородов. Причиной послужили ограничения на прием сырья в системе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), сообщает пресс-служба национальной компании «КазМунайГаз». Для обеспечения бесперебойных поставок потоки были переориентированы на альтернативные маршруты, оператором которых выступает АО «КазТрансОйл».
В общей сложности порядка 300 тысяч тонн нефти было перенаправлено через инфраструктуру национального оператора для дальнейшей отправки на зарубежные рынки. География поставок включила в себя Германию, Китай и маршрут Баку – Тбилиси – Джейхан. Кроме того, для экспорта были задействованы морские терминалы в портах Новороссийск и Усть-Луга. Поскольку в январе 2026 года ограничения со стороны КТК сохраняются, работа по использованию дополнительных транспортных коридоров продолжается и в настоящее время.
Особое внимание уделяется европейскому направлению, где наблюдается устойчивая динамика роста. По итогам 2025 года объем поставок казахстанской нефти в Германию, предназначенной для нефтеперерабатывающего завода в городе Шведт, достиг 2,1 миллиона тонн. Согласно текущим планам, в 2026 году ожидается дальнейшее увеличение экспорта в этом направлении до уровня 2,5 миллиона тонн.
Параллельно развивается транскаспийский маршрут транспортировки. Через порт Актау с последующей перевалкой в трубопроводную систему Баку – Тбилиси – Джейхан было отправлено 1,3 миллиона тонн сырья. Прогнозы на текущий год предполагают рост прокачки по данному коридору до 1,6 миллиона тонн.
Стабильным остается и восточный вектор экспорта. Транспортировка нефти в Китайскую Народную Республику осуществляется в плановом режиме. По результатам 2025 года объем поставок в КНР составил 1,1 миллиона тонн, что подтверждает востребованность данного маршрута для казахстанских энергоносителей.
