Ерлан Жунусов 
Американская инжиниринговая компания KBR объявила о выборе ее технологии PureSAF® для нового проекта компании NorSAF. Речь идет о строительстве крупнейшего в Северной Европе завода по производству устойчивого авиационного топлива (SAF) и его синтетического аналога (e-SAF).
В рамках соглашения KBR предоставит лицензию на запатентованную технологию PureSAF, разработанную шведской компанией Swedish Biofuels AB. Новый завод, который получит поддержку от Avia Solutions Group, будет производить 100 000 тонн SAF и e-SAF в год. Запуск производства запланирован на 2030 год. Готовую продукцию планируется поставлять авиакомпаниям в странах Балтии, Северной Европы и на другие европейские рынки.
Строительство завода является ответом на амбициозные цели Европы по декарбонизации авиации и достижению климатической нейтральности к 2050 году. Авиация считается одним из самых сложных секторов для снижения выбросов, поэтому внедрение обязательных квот на SAF стало неизбежным шагом. Согласно новому регламенту ReFuelEU Aviation, с января 2025 года авиационное топливо в аэропортах ЕС должно будет содержать не менее 6% SAF к 2030 году с постепенным увеличением этой доли до 70% к 2050 году.
«Мы гордимся участием в этом ключевом проекте, который ускорит переход Латвии к более чистой авиации и укрепит лидерство Европы в области инноваций в сфере устойчивого топлива», — заявил Джей Ибрагим, президент KBR Sustainable Technology Solutions. Он отметил, что технология PureSAF не только позволяет масштабировать производство SAF, но и дает возможность перерабатывать CO2 и синтез-газ на том же предприятии, производя топливо, которое «полностью готово к использованию и не требует смешивания с традиционным реактивным топливом».
Член правления NorSAF Янис Кисиелс подчеркнул важность проекта для энергетической независимости региона. «Недавние глобальные события показали, что энергетический суверенитет — это уже не просто экономическая цель, а вопрос национальной и региональной безопасности. Производя устойчивое, на 100% готовое к применению авиатопливо в промышленных масштабах с использованием местного европейского сырья, мы создаем устойчивую и самодостаточную энергетическую экосистему, которая снижает нашу зависимость от внешних рынков ископаемого топлива и укрепляет промышленную основу Европы», — сказал он.
Имея более чем столетний опыт в создании решений для экологически чистого топлива, KBR продолжает оставаться в авангарде декарбонизации. Совместный проект с NorSAF призван превратить Латвию в стратегический центр по производству и распределению устойчивого авиационного топлива в Европе.
